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路橋

鐵路工程

  • 京滬高速鐵路

    是我國以“四縱四橫”為主骨架的快速鐵路網的重要組成部分,是世界上一次建成線路里程最長、技術標準最高的高速鐵路,也是新中國建國以來投資規模最大的建設項目,投資總額逾2200億元,線路全長1318公里,設計時速350公里。中交二航局承建標段全長52公里。

  • 京雄城際鐵路

    是世界首條全線系統化采用BIM應用的智能高鐵,是承載千年大計運輸任務,支撐國家戰略的重要干線,也是雄安新區開工建設的首個重大交通基礎設施,全長91公里,最高設計時速350公里。中交二航局施工7208米的機場2號隧道和740米路基,機場2號隧道是全線控制性工程,為當時國內最長明挖隧道,相關技術達到國際先進水平。

  • 鹽通鐵路

    是服務“一帶一路”建設和“長江經濟帶”的重要交通脈絡,全長158公里,設計時速350公里,中交二航局承建站前6標,全長25.3公里。

  • 成貴鐵路

    是我國“八縱八橫”高速鐵路網中“蘭州——西寧——成都——廣州”大通道的重要組成部分,是國家實施新一輪西部大開發的標志性工程之一,也因其橫跨云、貴、川三省復雜山地,被視為“我國第一條典型山區高速鐵路”,線路全長約632公里,為雙線客運專線,設計時速250公里。中交二航局承建樂山至宜賓西段第4標段,正線全長30.661公里。這是中交二航局繼成渝客專后,在西南地區承接的第二條高速鐵路項目。



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